El cambio con el artículo 101 de la Parte, que requiere que los usuarios de aviones no tripulados para tener el consentimiento de las personas y los dueños de propiedades antes de volar un avión no tripulado sobre ellos, será proteger a la gente, Gerente General de la aviación general de la Autoridad de Aviación Civil dijo (CAA) Steve Moore.
Las nuevas normas entrarán en vigor el 1 de agosto.
"Estos cambios frente a los riesgos de seguridad que los aviones no tripulados moderna plantear a otros usuarios del espacio aéreo, así como las personas y los bienes sobre el terreno", dijo Moore.
"Tener una conversación con el dueño de una propiedad de antemano es un medio eficaz para la gestión del riesgo, ya que son propensos a tener el mejor conocimiento de los riesgos."
Las personas con drones que tengan la intención de volar sobre los espacios públicos también tendrán que obtener el permiso del propietario del terreno.
Por ejemplo, si un operador quiere volar sobre un parque, necesitarán la autorización del Ayuntamiento de la localidad.
"Estamos alentando a los propietarios de tierras públicas para ser proactivos. Esto podría implicar erigir señales que indican si los vuelos no tripulados de aviones se les permite o no a la entrada del parque."
Cualquiera que vuela sin el consentimiento puede recibir una multa, una advertencia por escrito o el enjuiciamiento por CAA.
Aviación Civil Regla Parte 102 - Certificación Unmanned Aircraft operador también entrará en vigor el 1 de agosto y permitirá a las personas que quieren operar fuera de las reglas existentes para los aviones no tripulados de hacerlo si tienen en marcha un plan para gestionar los riesgos de seguridad.
"Esta nueva parte regla da a los operadores una mayor libertad, manteniendo los más altos estándares de seguridad de la aviación", dijo Moore.
Los que no pueden obtener el consentimiento de un terrateniente o individuos todavía puede volar un avión no tripulado si consiguen un certificado de operación de la CAA en la Regla 102 de la Parte.
"Estos cambios lograr un equilibrio entre la seguridad y permitiendo operaciones", dice.
Los cambios son parte del enfoque provisional de la CAA de zánganos que regulan.
El número exacto de las operaciones de aviones no tripulados en Nueva Zelanda es desconocida, pero CAA creen que el número es pequeño en comparación con las operaciones de aeronaves convencionales.
El CAA recibe hasta 50 consultas a la semana en relación con aviones no tripulados. Esto se compara con alrededor de 20 a 30 consultas por semana a principios de 2014, y de la CAA dice que este número es probable que aumente con la creciente popularidad de las operaciones de aeronaves no tripuladas.
El número de incidentes de aviación de aeronaves sin tripulación ha crecido significativamente desde 2011.
No hay comentarios:
Publicar un comentario